<p><font size="3">那天由于雾太大 没有能清楚看到桥 只能标示出来 <br />
客厅阳台正对菜园坝大桥</font></p> <p><img border="0" alt="" src="http://bbsimg1.qq.com/2007/01/06/001/245.jpg" ="this.src='/oldbbs/err_photo.gif'" onload="javascript:if(this.width>550)this.width=550;"/></p>
<p><font size="3">阳台左面也是高楼 <br />
三栋连连 <br />
基本是俗称一炷香的格局 <br />
很不错的</font> <br />
</p> <p><img border="0" alt="" src="http://bbsimg1.qq.com/2007/01/06/001/270.jpg" ="this.src='/oldbbs/err_photo.gif'" onload="javascript:if(this.width>550)this.width=550;"/></p>
<p><font size="3">在阳台正对大桥处 <br />
设置了八卦反光镜一面 <br />
以低档从桥直来之煞气</font> </p> <p><img border="0" alt="" src="http://bbsimg1.qq.com/2007/01/06/001/275.jpg" ="this.src='/oldbbs/err_photo.gif'" onload="javascript:if(this.width>550)this.width=550;"/></p>
<p><font size="3">搬家吉日吉时在大门烧香 <br />
一切按照老规矩来办 <br />
趋吉避凶 <br />
大吉大利</font> </p> 本帖最后由 干脆面 于 2018-6-23 15:20 编辑
类住宅
一.建筑
1. 4个墙角的卫生间的排气孔可以灭掉
2. 个别小房间对照楼上大房间取掉
3. 空调机位可以从百叶处进，个别被装饰墙挡住的不确定。
4. 消防救援窗的调整，个别房间需要改变
5. 3个车道，2排停车位的地方需要改动
6. 车库入口位置需要改动
7. 停车场坡度有4%的停车位需要改动
8. 停车场3.5层高和3.7层高的停车位需要各个专业配合布置梳理
二.结构
1.各楼层排气道需按照建筑图预留洞口；洞口需用钢丝网片夹轻质材料封口，方便后期改造打开洞口。
三.暖通
1.厨房烟道，卫生间排气道楼板结构留洞
2.车库风管高度均按320mm设计
3.空调机位尺寸不小于1200x1000x600
四.电
1、每户按6kw进行电量预留。
2、每层分户表采用电子式预付费表在管井内集中设置。
五.水
1、厨房、卫生间分开设置立管；排水管埋设止水节。
2、给水入户在卫生间处入户，梁上留洞入户。
3、喷淋靠边墙入户，做两个侧喷（报建版没有卫生间），侧喷第一个喷头要避开以后改造后的卫生间位置。
4、公区管线合理布置，喷淋主管考虑穿梁。控制装修后净高不低于2.3米
如果坡道4000-5000的话，画圈地方半径3500，一般车道宽4000-5000，中心线的半径6000。
地下车库设计六大失误
1、车道宽度
问题描述：主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积
（个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米；而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导致每个停车位面积高达60平米；一般情况下，地下车库每个停车位面积为27～35平米，设人防地下车库也仅为为40平米/每车位）。
产生原因：对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。
解决措施：应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，根据规范要求，选择合理的车道（含出口）宽度。
各种车道（出口）最小宽度详下表：
2、 车库出入口设计不当
问题描述：能设一个单车道出口设成双车道出口；或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口，人为增加车库面积。
产生原因：对车库设计防火规范中关于出入口的设置要求，理解不当。
解决措施：在方案设计时，根据规范要求，设计合理的出入口数量及宽度。
国家对出入口数量及宽度的基本要求，详下表：
3、 转弯半径设计不当
问题描述：误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。（注：汽车最小转弯半径是指：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径）
“汽车的最小转弯半径”与车道内径的关系详下图所示。
解决措施：根据《汽车库建筑设计规范》4.4.10条的计算公式，计算得出：车库汽车环行道的最小内径：一般取3.9～4.2米即可。此数据要牢记。
4、 车库排水设计失误
问题描述：地下车库，以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水；个别项目，由室外进入室内的坡道起始点和结束端，未设排水明沟。
产生原因：一是有的项目地下车库底层层高未考虑250（最薄处）～350厚的滤水层的厚度，导致地下室层高不够不能设滤水层及排水明沟。二是对明沟设置原则，不是很明确，从而遗漏。
解决措施： 在进行集中车库设计时，明沟的设置应遵循。
5、车库坡道设计失误
坡道设计问题主要有二：
问题一：当车道纵向坡度大于10%时，坡道的上下端未设缓坡使坡道设计不能满足国家规范要求，导致设计变更较大。
解决措施：在计算坡道坡度时，一定预选考虑缓坡要求。
缓坡的具体规定详下图所示：
问题二：个别项目，坡道设计宽度过大，人为增加车库面积
解决措施：应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，选择合理的坡道宽度。
各类坡道宽度具体规定详下表：
另外，请悉知一般坡道的结构参数：
6、车库结构“楼面、顶板与梁”设计失误
在审图过程中，发现设计院结构专业设计不够精细，一些参数选取较大，梁板厚度以及梁高均较大，人为的增加成本。因此，今后为避免类同问题发生，应向设计院明确一些基本的设计要求。 各部位的工程细部做法均没有违反设计规范的环节。但是建施设计总说明里有些具体条文要按设计的常规写法来写，比如防水涂料设计说明只标明涂膜厚度以及涂刷遍数，不表达几型涂料。具体几型应该结合工程施工验收规范和其他国家现行规范，由建设方自行确定。
页:
[1]