浅析为什么AA户外出事率高于商业户外
首先，商业户外走的是成熟的，重复的老路线，其领队和组织者对这些线路非常了解，包括安排吃住行，都是事先策划，精心准备，跟当地人也有业务往来，比较熟悉，容易得到相关信息，新线路也是先探路侦查，联络当地人，对容易出事的环节进行仔细勘验和了解，所以最多也就是游客玩得不好发牢骚而已，一般不容易出事，就算车祸也是车辆单位的责任。但是AA户外就不同了，组织者本身也是游客，他不可能自己不玩而一心一意为大家；一般线路选择都是新的，无法预知的线路（经常走老线路的AA很少），由探险的成分，对当地风土人情了解不多，特别是容易出事的河流和山谷不是完全了解，加之其成员松散结合，有责任心的，有经验成员不多，或者就没有，这样的队伍如果只有三，五个人的小队伍，倒还不容易出事，如果上了十几，二十人的队伍，行走队伍一拉长，容易首尾照顾不周全，再有某些队员的个性和习惯不同，就很容易出现这样或者那样的险情。
大多数户外爱好者出门都比较低调，一般不会跟当地人发生语言或者行动上的冲突，但是有些新手和部分素质低的老驴是容易跟当地人发生冲突的，这也不同于商业户外跟当地人密切的利益联系。
总之，AA户外要想避免出现意外事故，人员选择和队伍规模是个非常值得重视的问题。
抛砖引玉，出个话题让大家来讨论 商业队出事的概率一样的大，有的俱乐部或者组织者为了节约成本，低价承租车况不好的旅游车出切，最近走稻城那个队就是例子 本人以前从来没走过商业队，上月也是第一次跟商业队出去遭了车祸，根本原因就是租的车子车况差，而且领队为了节约钱只请了一个驾驶员疲劳驾驶，现还在医院！！ 我还是会选择AA AA和商业，二者的概念不同，耍的都不一样，没多少可比性。把范围铺开来看，受伤的，洗白的，能说商业队少？ 泡豇豆 发表于 2012-10-7 18:23 static/image/common/back.gif
AA和商业，二者的概念不同，耍的都不一样，没多少可比性。把范围铺开来看，受伤的，洗白的，能说商业队少？
商业远立驴友的味道 更像是旅行社。其实商业队许多都已经是旅行社了。。 泡豇豆 发表于 2012-10-7 18:23 static/image/common/back.gif
AA和商业，二者的概念不同，耍的都不一样，没多少可比性。把范围铺开来看，受伤的，洗白的，能说商业队少？
恩,我也是这样认为,其实商业和AA应该是针对不同的人群,商队主要针对体验式的活动和人群,AA针对比较喜欢冒险和探索式的活动和人群. 两者没有可比性。 泡豇豆 发表于 2012-10-7 18:23 static/image/common/back.gif
AA和商业，二者的概念不同，耍的都不一样，没多少可比性。把范围铺开来看，受伤的，洗白的，能说商业队少？
咋个没有可比性呢？这里谈的是安全性，如果AA能够像商业队一样做足功课，巧妙安排，谨慎出行，很多驴友出事的情况是可以避免的，比如什么迷路事件，什么伤亡事件 永川闲云野鹤 发表于 2012-10-8 23:53 static/image/common/back.gif
咋个没有可比性呢？这里谈的是安全性，如果AA能够像商业队一样做足功课，巧妙安排，谨慎出行，很多驴友出 ...
不知道LZ有没有组织过AA队伍，就你说的安全性，队伍功课，路途安排，谨慎出行等会比商业队差？很多驴友出事的情况，你看看他们的组织是驴行还是旅行。我没记错的话，上个月，空间一个商业队走川西包个车车，差点就冲出公路。驴行，也分成熟线路和陌生穿越，LZ说的可以避免的迷路事件，可能应该划在成熟线路里边。伤亡事件，不只AA有，商业队也有，商业队还是群S群S的，具体有哪些LZ可以在网上搜搜。商业队里边也有不错的，就如AA队的一样。如果LZ举例说明这些年AA队与商业队出事的次数，伤亡人数，再得出你的标题才更符合。探讨安全问题很好，但是不要主观臆断，安全是在心中不在嘴上。
页:
[1]
2