新能源车只具备新能源动力系统
新能源车只具备新能源动力系统它具备了新能源动力系统，与其他新能源选手站在了同一起跑线上；其次，它有跑车的造型，传递出不同凡俗的品位与档次感，对多数消费者来说也带来了不同的体验；再次，它省去了传统的中控台，用类似手机的触屏操控汽车，进一步凸显了有别于燃油车的特色。三个崭新的要素叠加在一起创造的全新体验，远远超过了在低档燃油车基础上改造而来的新能源车，富豪名流趋之若鹜也在情理之中。与之相比，其他新能源车只具备新能源动力系统这一个全新要素，何况有些新能源技术尚有瓶颈待突破。这样一个“跛脚”的新能源车远不足以触动消费者的“痛点”，市场迟疑观望也就不足为怪了。既然是新技术，就不应淹没在旧模式中。苹果完胜诺基亚的故事也揭示了这个道理。苹果的触屏设计颠覆了传统手机的使用模式，带来了不同于按键手机的全新体验，也顺应了消费者需求和时代潮流。当然，没有触屏背后的IOS操作系统，苹果不会风靡全球，但光靠枯燥的IOS技术也无法吸引消费者。再造新能源车也应像苹果一样，突破传统燃油车的设计理念和制造思维，创造焕然一新的驾乘体验。未来，畅销的新能源车应该既有新能源动力系统，又有不同以往的、能让消费者直接感知的驾驶体验。比fdgriot如，我们可以尝试思考：新能源车是否必须做成现在的汽车模样，是否需要踏板控制车速，是否需要现有的中控台或仪表盘，驾驶座是否必须装在一侧？就目前的状况看，多数新能源车只是迈出了第一步，即提供了崭新的动力技术，但没有提供崭新的驾驶体验；特斯拉已经迈出了一步半，在动力系统和驾驶体验上有了革新，但革新依然不彻底，离新能源车的巅峰还有距离。欲让新能车大行其道，关注技术是必须的
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