科安迅达轮胎智能监控系统（TPMS）

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　　扬州科安电子科技有限公司是一家以研发汽车电子安全系统为主的高新科技企业，在无线传输及数控应用等方面有着雄厚的技术力量，并且和国内多所著名高校进行项目的紧密合作开发与产业转化，公司多年承接摩托罗拉、西门子等国际大公司的电子产品的研发及代工。现已开发的产品有汽车轮胎智能监控系统（TPMS）、汽车夜间防大灯耀眼自动遮光屏、雾天车辆防追尾警示系统等。

科安迅达JKAT-08-Ⅱ型轮胎智能监控系统

　　科安迅达生产的JKAT-08-Ⅱ型轮胎智能监控系统是完全拥有自主知识产权的智能型TPMS，该系列产品在吸收国内外先进技术的基础上，对产品性能加以提升改进，并已申请国家发明专利及实用新型专利（刹车失衡检测系统发明专利受理号：200810019556.X；可采集轮毂表面温度的温度传感器实用新型专利号：2008200313824.3）。

　　在2年多的研发过程中与多家高校专业实验室合作，科安迅达因预见到国内正紧密制定的相关标准可能全面超越目前通行的欧美标准，其独有的胎压胎温报警＋刹车失衡提醒＋油耗增大提醒三合一国家发明专利技术，在技术精度与综合功能上已大大领先于目前市场上现有的同类产品，而且所有性能数据均已超越同类产品。

科安迅达JKAT-08-Ⅱ型轮胎智能监控系统的功能与特点

轮胎气压超过设定上限值时报警。
轮胎气压低于设定下限值时报警。
轮胎温度超过设定警戒值时报警。
当刹车不平衡时进行提醒(国家发明专利技术)。
油耗增大时提醒。
传感器损坏或信号丢失时进行提醒。
轮胎压力突变即时报警。
独特的ID号设置功能，便于轮胎之间相互调换。
人性化设计，菜单提示，声光报警。
实时检测、轮流显示每只轮胎的压力和温度，轮胎信息一目了然。
反应速度快，24小时全天候实时检测。
智能设计，操作简单。
高能长效锂亚电池，高低温环境适应范围宽，使用寿命长。
可以根据车型设定各轮胎的温度及压力报警上下限。














　　　　　　　科安迅达轮胎智能监控系统

　　　　轮胎的守护神        爆胎克星

驾驶更安全　出行更省油　轮胎更耐用　行驶更舒适

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　　TPMS 主要作用有:

　　1、事前主动型安全保护—预防事故发生
　　汽车现有安全措施如 ABS 、EDS 、EPS 、安全气囊等，均是 “ 事后被动 ” 型安保，即在事故发生后才起到保护人身安全的作用。而 TPMS 属于 “ 事前主动 ” 型安保，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，驾驶员可采取措施，将事故消灭在萌芽状态。
　　2、延长轮胎使用寿命
　　该系统的使用可以确保轮胎在一个安全的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。统计表明：轮胎气压不足行驶，车轮气压比正常值下降 10% ，轮胎寿命减少 15%
　　3、减少燃油消耗，利于环保，使行车更为经济
　　实验显示，轮胎气压低于标准气压值 30% ，油耗将上升 10% 。
　　4、可避免车辆部件不正常的磨损
　　若汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，刚会造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。装了 TPMS 即有效避免上述现象的发生。

安装汽车胎压监测系统（TPMS）有什么好处：

　　（1）有效防止爆胎；

　　（2）有效避免缺气行驶造成的轮胎损毁；

　　（3）有效避免油耗增加；

　　（4）确保车辆最佳操控性能；

　　（5）避免车辆部件非正常磨损。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－以上摘自百度知道。

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科安迅达轮胎智能监控系统已进入重庆市场，现在正在招商及布点之中，欢迎论坛里的朋友来参加团购。
联系电话：18908367665    13608309207    QQ:410810641 　联系人：曹先生

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　　据2002年美国汽车工程师学会调查，全美平均每年有26万起交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的；而在高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的；此外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。统计表明：交通意外增加的主要原因是高速行驶中因轮胎故障引起的爆胎。

　　另据统计，在中国，46%的高速公路交通事故是由于轮胎故障引起的，这其中仅爆胎一项就占事故总量的70%，这是多么惊人的数字！

　　在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是杀伤力最大也是最难预防的事故隐患，是突发性交通事故发生的重要原因。如何解决轮胎故障、怎样防止爆胎，已成为全球关注的首要问题。

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　　盛夏行车 车内别放香水打火机

　　近期，我国大部分地区持续高温天气，骄阳似火、酷暑难耐。在这样的天气情况下，如何确保行车安全？公安部交管局昨日提醒驾驶员要注意做好“三防”。

　　防疲劳 不要长时间开空调

　　对于驾驶员来说，预防疲劳是生死攸关的大事。2009年7~9月，全国因疲劳驾驶导致事故2075起，造成1238人死亡。公安部交管局提醒：

　　1、出车前确保充足睡眠。尽管涂抹风油精等方法可暂缓疲劳感，但只有睡眠才是恢复清醒最可靠的方法。

　　2、不要长时间驾车，尽量避免在深夜驾驶。

　　3、行驶中不要长时间开空调，保持驾驶室空气流通。

　　4、控制车速，尽量减少超车、紧急制动。

　　防爆胎 高温路面不要久开

　　2009年7~9月，全国因车辆爆胎导致伤亡事故94起，造成64人死亡。公安部交管局提醒：

　　1、经常检查胎压及轮胎花纹磨损程度，发现损伤及时修补。

　　2、切勿超载、超速行驶。

　　3、长时间在高温路面上行驶后要停车休息，待轮胎温度降低后继续行驶。

　　4、发生爆胎切勿紧急制动，应努力控制好方向，尽量将车停靠在安全地带。

　　防自燃 车内不要放置香水

　　由于天气炎热，车辆自燃几率倍增。公安部交管局提醒：

　　1、勤于保养，防止出现油路、电路故障以及漏油、漏气等现象。

　　2、不要在车内放置打火机、香水、空气清新剂、灭蚊剂、摩丝等物品。这类物品受热膨胀极易造成爆炸引发火灾。

　　3、停车时尽量选择阴凉处，避免阳光暴晒。

　　4、要配备有效灭火器。

　　据新华社
                                                    　　 摘自《重庆晚报》20100706第二版

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            夏季要预防爆胎

　　搜狐上看到的，觉得还是蛮有用，转来给大家看看！

　　夏季到了，路面的高温甚至可以煮熟鸡蛋，这种情况下，车辆最容易发生爆胎事故。很多车主都有这样的疑问：有什么办法可以有效防止轮胎爆胎和其他故障呢？夏季轮胎的养护又成了各位车主的焦点。

　　5种易“爆胎”情况 得小心

　　如果你从未检查过轮胎，那么夏季来了，您得赶快开着爱车进厂检查一下。如果您平时用车时会遇到以下情况，那么就得小心爆胎情况的发生了。

1.气温高。一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，然后——爆胎发生。

2.车辆超载。如果胎压很高，超载更容易诱发爆胎。

3.轮胎状况不佳。不用多说，如果您的轮胎被过度磨损、已经老化、有开裂和外伤等，那很容易爆胎。

4.超速行驶。超速也能爆胎？当然，轮胎的速度极限都是经过厂家严格计算确定的，长时间过度超速，胎温迅速升高，橡胶迅速老化，轮胎极易爆裂。

5.路况不好。凹凸不平的路面或碎石非常多的路面对车胎损害很大。车辆在高速行驶时，由于路面上锐利的石头或尖锐物体摩擦撞击而导致漏气进而发生爆胎也很常见。

　　一旦爆胎自救时间短

　　爆胎的原因大多由胎气压造成。
　　
　　专家指出，所谓爆胎，指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气的情况，爆胎随时都有可能发生。
　　
　　爆胎对于车辆来说，更为可怕的是会带来更为严重的事故。因为当车辆发生爆胎后，能给车主和车上人员采取自救的时间非常短，这时候车子已失去控制，会发生翻车、撞车，甚至因为摩擦产生燃烧爆炸，瞬间车毁人亡的惨剧。
　　
　　国外有研究显示，当汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率接近100％。

　　防止爆胎：从日常养护做起

　　最好自备简单的测胎压仪，一般操作相当简单。在高温条件下行车时要注意轮胎的温度和气压，使用说明书上都有详细规定，每次长途行驶前保证规定的气压标准。如果发现轮胎胎压不足，应及时补足，绝对不可凑合长时间行驶，如此一来反而会加快轮胎的磨损。

　　现在也可以安装一套汽车胎压监测系统（TPMS），它可以在汽车行驶过程中对轮胎气压温度进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压等进行报警，以确保行车安全。

　　一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万~10万公里之间（或5年左右），平时要养成经常检查轮胎的磨损情况。

　　当长时间在高温的马路上行驶后，隔一段时间要休息一下，将车停于荫凉地点，使轮胎温度降低后再继续行驶，切不可用泼浇冷水的办法来降轮胎温度，这样反而会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。

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　　汽车轮胎使用十大禁忌



　　百度贴吧上看见的，觉得比较有用，转来和TX们分享。

　　有人将轮胎比喻人穿的鞋，这未尝不可，不过未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有所闻。有统计数据表明，高速公路上的交通事故中，由爆胎引起的事故占70%以上。从这一角度看，轮胎对车辆的重要性远远超过鞋对人的重要性。

　　而用户在出行前往往仅对发动机、刹车、转向、灯光等进行检查及保养，却忽视了对轮胎的检查、维护，这样做给行车安全埋下了一定的隐患。本文总结了使用轮胎的十大禁忌，希望能为您的有车生活提供一些帮助。
　　
　　1、忌胎压过高。各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面；张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂；轮胎抓地力减小，刹车性能降低；车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系统容易损坏。

　　2、忌胎压不足。轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命；增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎；同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。

　　3、忌凭肉眼判断胎压。轮胎平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，而且轮胎气压随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07～0.14公斤/平方厘米；气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不要凭肉眼判断。有时气压跑掉许多，轮胎看上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压(包括备胎)。

　　4、忌把备胎当成正常胎使用。车辆在使用过程中，假如跑了10万到8万公里以后，用户会把备胎当成好的轮胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样是绝对不可取的。因为使用时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。

　　车胎坏在路上了，车主们一般都会换上备胎，有的车主就不记得还要把备胎换下来了，忘了备胎只是“有备万一的轮胎”。

　　5、忌左右轮胎气压不一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。

　　6、忌轮胎超负荷工作。轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的，不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。根据有关部门的实验证明：超负荷10%时轮胎寿命降低20%；超负荷30%时轮胎滚动阻力将增加45%-60%，同时燃油消耗也会增加。同时超载本身就是交法所严格禁止的。

　　7、忌不及时清除轮胎异物。汽车在行驶过程中，行驶路面千差万别，胎纹中不可避免地会夹杂碎石子、钉子、铁屑、玻璃碎片等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些异物甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。

　　8、忌备胎不用就不管不顾。备胎一般都放在后备厢里，后备厢内又常常存放机油等油品。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，轮胎沾到油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命。因此尽量不要把油品和备胎放在一起。如果备胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

　　每次检查胎压时，不要忘了检查备胎。且备胎的气压要充得相对高一些，以免日久跑掉。

　　9、忌胎压一成不变。通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因屈挠而产生的热量，从而提高行车的安全保障。

　　冬季也要适当增高胎压。冬季室外气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但也不可过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。

　　10、忌修补过的轮胎使用不讲究。修补过的轮胎不要安装在前轮，也不可在高速公路上长时间使用。当胎侧损坏时，因胎侧比较薄且在使用中是轮胎的变形区域，主要承受来自轮胎内气压的周向力较大，故应更换此轮胎。

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　　目前，国际上的很多汽车制造企业都把TPMS系统做为标准的配置，如：奥迪A8、宝马7系、5系、X5、奔驰S系列、E系列等。
　　国内市场上把TPMS系统做为标配的汽车品牌主要有：别克君威、君越、克莱斯勒铂锐、新奥迪A6L、荣威550等

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　　　　　                        TPMS出现的背景

　　随着工业经济的进步，汽车开始大量使用，公路和高速公路也日渐得到重视，并开始发展起来。美国现有公路总里程和高速公路里程最长，已经形成了约 6.9万公里的州际高速公路网，公路已成为美国人日常生活必不可少的一部分。

　　西欧各国和日本，公路网基础好，高速公路也逐步成网，公路运输一直为内陆运输的主力。作为发展中国家，中国高速公路通车总里程去年跃居世界第二位，目前总里程为２万公里，但因幅员辽阔，高速公路网的平均密度很低，路况相对来说也比较差。

　　高速公路的速度和便利，改变了人们的时空观念，拉近了地域距离，改善了人们的生活方式。但是随之而来的高速公路恶性交通事故却令人震惊，已经引起世界各国的强烈关注和重视，并开始讨论或采取相应防范措施。

　　据2002年美国汽车工程师学会调查，全美平均每年有26万起交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的；而在高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的；此外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。统计表明：交通意外增加的主要原因是高速行驶中因轮胎故障引起的爆胎。

　　另据统计，在中国，46%的高速公路交通事故是由于轮胎故障引起的，这其中仅爆胎一项就占事故总量的70%，这是多么惊人的数字！

　　在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是杀伤力最大也是最难预防的事故隐患，是突发性交通事故发生的重要原因。如何解决轮胎故障、怎样防止爆胎，已成为全球关注的首要问题。