重庆公交的票价

苍山雪狼

重庆公交的票价
　　目前重庆公交票价是普通车，中级车和高级车组成，数量最多的公交车也就是中级车，保现在是1.5元起步，分为分段售票和无人售票两种。此外还有少量月票车和普通车。
　　我们以重庆所在的西部城市来看票价：
　　西安：单一票制，普通车1元，空调车2元起步，刷卡5折;
　　贵阳：单一票制普通车1元，刷卡9折，基本无空调车;
　　南宁：普通车1元，少量空调车，空调车2元
　　成都：普通车1元，空调车2元，2小时换乘免费。
　　昆明：基本上是普通车，单一票制，1元，刷卡9折。
　　就票价而言，似乎不贵，至少好像表明看起开差不多。事实，我们扒开面纱，仔细分析一下
　　1、燃料
　　上述西部城市，都是以普通车居多，大部分也就是1元单一票制，尤其是昆明和南宁，还有很多沿海城市，几乎是以柴油作为燃料，比重庆以CNG为燃料运营成本高得多。柴油目前6.3元/升，而重庆的天然气只有3.6元/方。
　　2、车型
　　除开最近新买的6116后置车型价格比较贵以外，以前大量购买的前置10-11米空调公交车不过20多W，比沿海城市至少30W以上价格有差距。重庆目前很多中级车型运营都有5、6年了，车辆破烂，制冷差，噪音巨大，还值得2元的起步价吗？
　　六问重庆公交！！！
　　一问：政府承诺保证板板车不减少，事实上就是最大的谎言
　　重庆公交集团最近几年几乎就没有怎么买过普通车，如果这次上调票价成功，那么以后可以预见的是，普通车将会逐步淘汰，政府的承诺也是几年前提到的全面实现空调车
　　目前最新的普通车，大概也就是03/04年左右购买的新概念，按照报废年限，也就2、3年后即将强制报废，这些普通车一旦报废，顶替这些报废车必然是新购买的中级车，也就是说，未来2、3年后，重庆公交无普通车可以乘坐！市民以后乘坐公交车，也没得月票车可以选择，出门必然将是2元单一票制的公交中级车。
　　而在此以前，市民出行还可以选择，对于家庭经济不太宽裕的，可以坐普通车，对乘车条件挑剔的，可以选择中高级车，但是，如果实行这一政策，市民根本没得选，统统2元起步，市民实际上被代表2元公交。
　　二问：重庆市民乘坐公交出行率全国第一
　　重庆城区由于地形原因导致市民出行必然选择公交占绝大多数，依赖公交出行率觉得全国第一，因为根本不可能选择骑自行车出行，导致了公交出行费用要占收入不少比例。
　　三问：提高票价有利于节约低碳社会？
　　票价提高，对于广大市民和上班族来说，不得不说的一笔账，如果一家两个人出行，以我本人为例，上班在松树桥，住在回兴，来往只有801路直达，单人单程票价为4元，刷卡为3.2元，两个人单程就要6.4元，但是如果买私家车，以排量为1.6的小汽车为例，单边的油钱7元不到，也就说，只要不是一个人开车出门，那么，我就比乘坐公交车划算。
　　票价提高，必然会导致更多人购买小车而不是乘坐公交车出行，私车的盛行必然导致道路拥挤，车辆拥堵，空气污染加重，机动车辆平均时速降低，连锁反应就是乘坐公交车时间延长，从而更多的人出行不再选择公交车。如果政府一意孤行加大公交出行费用的成本，老百姓必然用脚趾投票，到那个时候等私家车泛滥导致交通拥堵不堪，政府回头再想来控制私家车，为时已晚（比如成都）。
　　四问：公交车姓公吗？
　　公交行业应该是由政府大力补贴才是，比如北京，2008年公交车补贴91.5亿，重庆公交据我所知，除了对老年人和学生有补贴之外，其他并无补贴，相当于公交企业自行经营，自负盈亏。
　　公交票价涨价可以理解，毕竟购买新车、运营成本现在也高，但是，政府将提高的运营成本转嫁到老百姓上而不是政府来补贴，就是忽悠老百姓的做法。中国改革开放那么多年了，国民也应该理所当然享受改革开放带来的成果，政府就该大幅度降低票价，从而降低市民出行成本。但是，如果政府把公交当成盈利的工具，就违背并脱离公交的公益性质。
　　五问：重庆公交有必要全部2元一票制吗？
　　重庆由于气候的原因，只有夏天对空调车需求比较多，其他时候并无需求。我们来看看其他城市
　　浙江杭州，实行的分季节降价，每年的3/4/10/11月份降价，因为杭州夏天可以达到40度，冬天可以到零下并且下雪，所以冬天也有必要开暖气。
　　广东深圳，每年3-11月份，天气非常炎热，公交车必须要开启空调。不需要开启空调时间寥寥无几。
　　而重庆，每年热不过6-10月份，真正热也就是7-9月，而重庆冬天也就最低不过5、6度，再说重庆中级车也根本不具备取暖设备！！！重庆公交有必要为了3个月的热天而大量普及空调车吗？
　　六问：提高票价有利于扩展主城？
　　现在政府大力扩展外环时代，但是现在两路、鱼洞、大学城等等片区却拒绝实现主城区同票价，导致郊区市民出行比城区市民出行要贵不少。出行票价高昂，导致市民不愿意到郊区购房置业，外环时代重庆谈何发展。
　　建议：
　　1、重庆公交应该由政府大量补贴，重庆市财政一年收入上千亿，每年应该至少拿出20亿来补贴，就可以大量降低市民出行成本。
　　2、2元起步单一票制可以实行，但是前提3选一 ;
　　a、2小时内免费换乘;
　　b、每年除了6-10月份之外，票价应降至1元;
　　c、IC卡6折优惠;

小平果果

这个太好了。。。我顶。。。我顶。。。我顶

小平果果

今早坐815.，MD，窗户开不了，空调也是坏的，差点把人闷死了。。

滚铁环的小崽儿

强烈谴责加价，我们纳税人每年给国家缴了这么多钱，没见它吐出来过。

广柑

一小时换乘还是要五折的,而且现在天天都堵车很多时候都要超过一小时,明显不科学啥,学哈别个成都嘛,二小时换剩都是不要钱的.

广柑

政府不补贴都晓得拿老百姓的钱.

小猪油姐姐

应该向成都学学习,二小时换乘都是不要钱！

背包人

我是重庆人，不过任然要说：这次的调整太糟糕了。丢脸！！

悠悠然

这个太好了。。。我顶。。。我顶。。。我顶
小平果果 发表于 2010-6-30 10:43

:victory: