国庆，川西出行方案（围到贡嘎旋，纯AA）

老沈

各位最近一两天要去新都桥的大侠一定要在去之前就打听好路况。
详细咨询请加QQ:535179038(路况咨询）,新都桥社区的康珠酒店

老沈

要去的同志们，请去问一问

铁托

九龙---冕宁---石棉310km
7.5h


5
D9: 石棉---磨西---海螺沟
路不是一般的烂。要考虑车的底盘。

老沈

最新路况：
09年7月塔公、甲根坝、贡嘎、海螺沟自驾休闲游
感谢临行前诸位大侠的无私帮助。 多年来在无忌一直潜水， 没有什么贡献，很是惭愧。 特流水账一贴， 描述一下川西目前的交通状况。
本次出游以满足LD观赏7月22日的日全食为主， 兼顾7月的塔公草原。 出行前参考corneachen大侠《贡嘎雪山寻梦之旅》和chuquwan大侠的《2007.贡嘎》很受启发，几个垭口岂不正是观赏日全食的好去所？本来也联系了司机小罗， 再三思量还是自己开车自在。成都出租自动挡越野车的不多， 700~800元一天的价格对我这样慢慢溜达的人来说奢侈了一点。最后让家人租了个本田雅阁2.4，300元一天。车况很不错， 2.4的动力让我很轻松的爬上几个4000多米的垭口。可惜轮胎太旧，抓地力差了点。在城市开开还行，出远门有点勉强了。
7月18日， 成都-雅安-多云-荥经-多云-天全-泸定-康定。
飞仙关远没网上炒作的那么夸张。 后面天全、泸定、康定的路况都很好， 偶尔有1~2个地方稍加注意即可。但总体路面均为柏油、水泥， 路面较宽。四川本地司机和那些越野车， 基本上都以60~80的速度行驶。
7月19日， 康定-木格错-中谷-康定机场-塔公， 瞎拍日照金山
康定到木格错的旅游公路路况很不错， 个别地方路面较窄均有标志。
到木格错中途有路牌指示，右手上土路经中谷村到贡嘎机场。 基本用不着GPS，这地方主要路口均有提示。有几处泥坑，小心通过即可。
过中谷村后爬垭口新修的盘山道足可轻松并行3车，砂石路面很平坦。 注意车速不要过快避免侧滑。 夏季山顶积雪已经消融， 春秋季节也许更合适。
贡嘎机场到折多山垭口已经铺好了柏油，专门来回折返去了垭口。80公里的时速在高原上驰骋， 那感觉好极了。
机场旁边有指示牌去塔公， 2小时左右的路程， 但路上石头、坑较多， 需注意行驶。 沿途风景不错。
塔公住宿很多， 远不是网上所说只有塔公宾馆有标间。 事实上， 游客太少， 塔公宾馆好像暂停营业。俺住在和平宾馆，130的标间。
注意从机场直接到塔公的这段土路， 从塔公出来不限行， 进入塔公却是下午5：30才放行， 要么就早上8：30以前。大可把车停在路边， 到旁边的木雅金塔、塔公寺先行参观。
7月20日， 塔公附近溜达。 去河对面的佛学院， 参观塔公寺，买塔公酸奶
本计划去那日格村和台沟森林公园。塔公去八美路段路很烂， 开了1公里后折返。
7月21日， 塔公-新都桥-甲根坝-沙德-99K-贡嘎乡-子梅垭口-贡嘎乡
下午四点直到八点， 隐隐约约看了点贡嘎主峰， 遇上大雾、佛光。下垭口前天没黑， 摸黑回贡嘎乡。
塔公至新都桥近20公里烂路。乘客下车3～4次。拖底2～3次， 均不严重， 反正都是小砂石。
新都桥-甲根坝-沙德-99K均为柏油路， 车很少。 注意甲根坝-沙德路段路面个别地方有起伏， 最好别开太快。
99K-贡嘎乡（原六巴乡）， 简易的柏油路， 60公里时速没问题。 那么好的风光， 还是慢慢开多欣赏。
贡嘎乡-上木居村， 土路， 有1处小泥石流路面， 乘客下车，慢慢开即可。 有一处过水， 乘客不用下车。
过上木居500米， 三岔路口直行， 30公里左右土路经雅哈垭口到甲根坝。因身体原因没去探路， 据说从上木居方向去雅哈垭口， 小轿车肯定可以上垭口， 下垭口路况可能有点勉强。右手转弯过桥， 可以直上子梅垭口。 半山腰一处桥已经修好但路没有通， 需要从旁边涉水。 乘客下车后， 仍有点拖底。因为土或者圆石， 并不厉害。 大部分路面为铄石， 路面大部分地方可以错车，但路基边上有塌陷需注意，速度不要太快避免爆胎。
贡嘎乡白玛家的藏居很干净， 饭菜可口，周边的景色不摆了， 适合长时间发呆。
几天观察， 觉得贡嘎乡距离三岔路口太远。最好住在上木居， 去雅哈垭口和子梅垭口都很方便。 我这小车都开上去了， 大家仔细驾驶， 没大问题。上木居现在都是新修的藏居， 很安静。 扎西多吉大哥实在是太热情憨厚了， 俺家在他家垭口上的帐篷多次进出， 下次一定要去他家村里的三层楼住住。
7月22日， 贡嘎乡-子梅垭口-贡嘎乡-沙德-新都桥
8点半到达垭口， 看到了贡嘎山和日全食。
高烧， 吃药后有点恍惚。上山时直行道60公里时速右后轮侧滑下排水沟。 幸亏车子动力强， 俺注意力还算集中， 马上一踩油门冲出来并迅速控制方向。 提醒同志们过桥后看着这段直道别放开了开， 路面比较滑。 俺这车子轮胎磨损太厉害也是一个原因。想想后怕， 若4000米半山腰出这问题可就麻烦了。
2009年7月23日，新都桥-折多山-康定-泸定-海螺沟
折多山新都桥这面的路面基本已经铺上砂石路基， 雨后甚至没有灰尘， 开着很舒服。折多山康定这一侧， 正在开始铺设砂石， 偶尔几处路段不是很好， 稍微拖了1～2次底。 总体比新都桥一侧难走， 但估计半月后路况就更有改观。总体说来， 整个折多山的路基建设基本完成， 路况不错， 康定至新都桥基本4小时足够。沿途已经有很多小车进出， 无需越野车。
康定-泸定-海螺沟彩虹桥， 均为宽宽的水泥路。
彩虹桥至磨西为比较窄的柏油路，车速不宜超过50.
摩西镇海螺沟公园至1，2，3号营地的宾馆，需乘坐景区内的交通车。车况很好， 司机技术过硬， 景区内敞开坐。门票75不限时， 爱玩多少天都可以。
7月24日， 海螺沟瞎溜达， 乘缆车去4号营地观大冰瀑， 爬冰川
7月25日， 海螺沟-石棉-汉源
噩梦的一天， 没想到路况如此之差， 120公里整整7小时没停， 短期内不建议此段路。
本次出行福星高照。

一路上有几点感觉：
1. 川西旅游受512重创， 加之折多山、新都桥修路，游客少了很多。故吃住均很从容、便宜。
2. 新都桥暂时乱糟糟的， 大可去甲根坝、沙德、九龙、贡嘎乡。 风景甚至更加漂亮。
3. 新九公路两旁的藏居个个修得赛过寺庙， 一家比一家阔气， 看来当地人民的日子过得不错。
4. 藏族人民还是很热情好客的， 川西地区的治安还是很不错的。你把藏族当朋友， 他们一样礼遇你。
5. 沿途的路况远好于我的预料， 私家车自由进出问题不大。
6. 如果真是色友，还是建议别自驾。自己开车， 尤其现在路不好， 太累。为了安全， 我基本放弃了早晚好时光去睡觉。

[风雨楼 编辑于 2009-08-16 01:37]

老沈

目前的结论：
各路段基本能过，问题不大（对老师傅），除了冕宁经石棉到磨西海螺沟有点恼火。实在不行又从伍须海经新都桥到康定去海螺沟。请车上的DDMM们放心。

公用物资建议：带上小锄头、铲铲各一把。劳保线手套4双，粗绳一根，10L 带密封盖方型塑料桶2个（装饮用水，方便随时扎营）。

明天做石棉---磨西---海螺沟的功课

三块-石头

还差一个，先来先得哈

三丰

想去 就是车车坐久了要晕  看你们耍好，羡慕中！

老沈

老沈

2009年8月9日 西昌——摩西 征服大渡河（重走长征路 车队）可以通过

老沈

海螺沟

海螺沟交通信息

从成都至海螺沟可以在新南门汽车站乘坐班车前往，车型为国产亚星空调大客车，价格为116元左右。全程时间大概为5-6个小时左右，每天上午9点30发车。去海螺沟的公路系国道318线和108线两条公路。
　　从磨西镇就可直接进入海螺沟风景区了。景区道路与1999年以前相比不可同日而语，以前只能靠骑马和走路进入海螺沟了，其艰辛程度之大，阻碍了海螺沟旅游的发展，现在全景区从一营地到二营地及三营地均通了公路，路面碎石铺成，全是盘山公路，对外地驾驶员来说，还是比较危险的，所以当地实行环保车制度，一来可以保证安全，二来有利于环保。据当地管理局介绍，之所以用碎石铺路是为了保证冬天道路的使用，因为在冬天，公路上的积雪很厚，如果在水泥路上经过车辆的碾压，由于全是盘山公路的原因，即使绑上链条，也是非常危险的。景区公路全长30多公里。　
　　从三营地到观景台，以前只有走路或骑马，现在乘车可直到索道售票处，并修建了高空索道，游客可乘索道直达大冰瀑布的顶部，这在以前几乎是不可能的，除了当地人或专业探险人士，一般是上不去的。当然也可步行前往，还可看沿途原始森林的景色，并要翻山越岭，走一走羊肠小道，约需1小时左右，很累人。也可乘坐四川特有的滑杆到观景台，往返约需80元左右，这样即使老年人上山也不成问题了