云贵之巅，徒步乌蒙山荷马岭

铁丝驴友 · 发表于 2011-5-5 13:33:12

天生桥，地跨云贵两省，沪昆铁路通过！

铁丝驴友 · 发表于 2011-5-5 13:34:10

天生桥与“小华山”

铁丝驴友 · 发表于 2011-5-5 13:35:20

老桥的旁边是正在建设中的新桥，待新桥建成通车后，老桥也将光荣“退役”！

在宣威以东，沪昆铁路进入乌蒙山区，拉开了贵昆线壮观的一幕。乌蒙山气势磅礴，贵昆线在木戛站开始以二十多公里、层叠三层的Z字型展线在一列大山谷中下降高度，首先在右边窗口可以见到下方的第二层铁路，待转到第二层线路，随后继续在大山上直奔北盘江上游，从左侧向远处俯视，可见细如游丝的北盘江。须臾之间，钻出隧道的列车驶上了北盘江大桥，宽大的峡谷两边山高壁陡，上游地势较开阔，远处可见一缕细流，下游峡谷千仞，远处谷底也可见一缕红色细流，偏偏大桥所在的这一段却不见水流，甚为奇特。该桥所在地就叫“天生桥”，北盘江在此段隐入地下为暗河，当地人和铁路职工均称北盘江铁路桥为“天生桥大桥”，天生桥因地势险要，又据要道，军阀时代两岸间枪炮不绝。贵昆线北盘江大桥采用的柔性钢支架桥墩，想是为扩大地面的承力区域及防止可能的变形，如今列车能以100公里左右的时速通过该桥，应该感谢这种设计吧。

铁丝驴友 · 发表于 2011-5-5 13:36:20

站在天生桥上眺望可渡河两岸，一种气势油然而生！

铁丝驴友 · 发表于 2011-5-5 13:37:22

北盘江支流。贯穿于云南省东北部和贵州省西北边缘。源自云南省宣威市白马梁子北坡，向北流至花鱼洞附近，沿滇黔两省边界东流，再折向南至水城县岔河汇入北盘江。全长154．6千米，滇黔两省界河段长105千米，流域面积3 076平方千米。年平均流量为37立方米／秒。自然落差986米，平均比降6．8‰。河流穿行于乌蒙山区，河床深切，水能理论蕴藏量10．3万千瓦。有灌溉之利。