好久没灌过水了

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　（四）云南区[12]云南地高爽，虽远处南疆，气候四季如春，故其建 筑乃兼有南北之风。其平面布置近于江南形式，然各房配合多使成正方形，

　　称“一颗印”，为滇省建筑显着特征[13]（第 177 图）。其平面虽如此拘束， 但因楼居甚多，故正房厢房间，因高低大小之不齐，遂构成富有画意之堆积 体（第 178 图）。在结构方面，仍用构架法，其墙壁多用砖甃。因天清气朗， 宜于彩色之炫耀，故彩画甚盛；其墙壁颜色亦作土黄色。至于滇西大理、丽 江一带，石产便宜，故民居以石建筑者亦多。山林区中井干式木构屋，与北 欧及美洲之 Logcabin 酷似，然以屋顶及门窗之不同，仍一望而知为中国建筑

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清代不唯将殿屋之结构法予以严格之规定，即桥梁做法亦制定官式，故 北京附近桥梁，凡建于清代者，如卢沟桥（第 180 图）及清宫苑囿中诸桥， 皆为此式作品。清宫式桥梁以券桥为多[14]，券均用单数，自一孔至十五、十 七孔不等。其券以两中心画成，故顶上微尖，盖我国传统之券式也。其三孔 以上者，两券之间作分水金刚墙以承券脚，其桥下河床且作掏当装板，为一 种颇不合理之结构。桥上两侧安石栏，形制如殿陛栏楯之法。

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然在京师以外，地方或民间所建桥，则无定式，券桥固最为通行。其大 者如浙江金华之金华江桥[见注 8]（第 181 图），长十三巨孔，高约十六七米，

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　桥面平阔，工程伟大，四川南充县西桥，亦类此式而略小。四川万县桥一孔

　　如虹，上建小亭，富于画意。 至于结构殊异之桥，特可注意者，尚有石柱桥及索桥二种。陕西西安附

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近之灞、浐、沣三水上桥[15]，均以石鼓垒砌为柱，盖因数千年来，桥屡修屡 圮，尤以清初数次修建，均三五年即圮，故道光十三年（公元 1833 年）重修 灞桥，乃以西安西南四十里之普济桥为蓝本。其基以柏木为桩，“石盘作底， 石轴作柱，水不搏激，沙不停留”，故建筑以来百年，尚巩固焉。石轴每间 六柱并列，柱中距离为径之一倍半，其上加石梁一层，梁上更施托木以受木

　　

　　梁。木梁之上乃置枋板，底土，石版路面焉（第 182 图）。浐桥、沣桥，结 构与此完全相同，盖同时所建也。

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　索桥为西南所特有，其索或竹或铁。贵州安南县盘江铁索桥，为近年滇 黔道上行人所熟悉，最近已改建为近代索桥。西康沪定桥以铁链为索，云南 元江桥以铁条为索，四川灌县竹索桥长三百三十余米，全部以竹索为之（第

　　184 图），亦我国所特有之结构法之[见注 12]。

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　牌坊为明、清两代特有之装饰建筑，盖自汉代之阙，六朝之标，唐宋之 乌头门棂星门演变形成者也。明代牌坊之最着者，莫如河北昌平明长陵之石 牌坊（第 137 图），亦为现存牌坊最古之例。清代牌坊之制，亦与殿屋桥梁 同，经工部制定做法[16]，其形制以木构为主，木构以柱额构成若干间，额上 施斗拱，其上盖瓦顶。北京正阳门外五牌楼及城内东西四牌楼，大高玄殿牌 楼（第 185 图），皆此式显着之例。石牌楼乃以石模仿木牌楼者，因材料之 不同，遂产生风趣迥异之比例，如东陵西陵之石牌楼（第 163 图）皆为此式 要例，而以明长陵牌坊为蓝本者也。琉璃牌坊在结构上实为砖砌之券门，而 在其表面以琉璃瓦砌作牌坊之形以为装饰者，故在权衡比例上，与木石牌坊 实无相同之点（第 186 图）。江南庙宇民居多喜于门前墙壁以砖石砌作牌坊 形，亦此式之另一表现也。

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桥梁是线路的重要组成部分。在历史上，每当运输工具发生重大变化，对桥梁在载重、跨度等方面提出新的要求，便推动了桥梁工程技术的发展。从工程技术的角度来看，桥梁发展可分为古代、近代和现代三个时期。

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人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。据史料记载，中国在周代已建有梁桥和浮桥，如公元前1134年左右，西周在渭水架有浮桥。古巴比伦王国在公元前1800年建造了多跨的木桥，桥长达183米。古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥，在公元前 481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区，在公元前 4世纪时建起挑出石拱桥（拱腹为台阶式）。
古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。

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石桥的主要形式是石拱桥。据考证，中国早在东汉时期就出现石拱桥，如出土的东汉画像砖，刻有拱桥图形。现在尚存的赵州桥（又名安济桥），建于公元605～617年，净跨径为37米，首创在主拱圈上加小腹拱的空腹式（敞肩式）拱。中国古代石拱桥拱圈和墩一般都比较薄，比较轻巧，如建于公元816～819年的宝带桥，全长317米，薄墩扁拱，结构精巧。