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楼主: 山花对海树

9.3日 川藏南线,拼车自助游,自由随意,想停哪里停哪里

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 楼主| 发表于 2016-8-12 20:37:44 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
0 f3 \3 S- ?& \# A4 T8 \1 G, Y2 ~住宿参考:八一 (海拔2900m)
: ~- ]# C- a, @4 J9 y餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选& s# W7 U$ p6 f' \5 P! u# ]
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰); O& {  s" D( q" R2 o. e
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
" v9 @' f4 @# ]2 C5 T( F! E% X. [温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。8 E) j1 ^' J) t6 Z3 h
 楼主| 发表于 2016-8-13 13:29:25 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)3 K' w( k$ l: _
住宿参考:八一 (海拔2900m); q3 P# \! J7 C
餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
/ }0 h' i6 t) ~% P7 i- Q8 t; v( E行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)* |7 T5 l, i' B1 Z9 O. I
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。. ]9 }/ u9 Z2 N8 ?9 p
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。
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 楼主| 发表于 2016-8-13 22:17:29 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
3 }. c; h; C! R& O0 r- O住宿参考:八一 (海拔2900m)
) J+ g% B0 x- T: V5 b餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选
7 {, I# m) q5 D, X; W$ Z行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)2 S/ L8 i6 O* V5 I
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
4 u3 R  S, F6 m& O) k3 _) K6 C温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。- R4 i( i) d$ N& O6 s% o7 y- r
 楼主| 发表于 2016-8-14 13:10:40 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
4 f1 ^( U+ J# x0 G6 v6 I$ u住宿参考:八一 (海拔2900m)
3 E; F/ k4 U0 \/ W- D餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选& u. J% R# E! i6 h; B
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)
4 d% K9 X9 K/ J5 j今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
" U  f# [3 K3 j) ?+ j; Q1 e$ Z温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。
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 楼主| 发表于 2016-8-14 18:17:25 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第十天:八一→工布江达→拉萨(393km)1 o6 v  K. m$ X, M% u0 U
住宿参考:拉萨 (海拔3650m); {6 Z: w6 w5 H: Q! u3 D$ D+ J
餐食参考:午餐-牛肉汤约25元/人;晚餐-拉萨  藏餐约100元/人
! q! J4 S- R" C* A* F  r+ o2 a行程亮点:米拉山口、松赞干布出生地-墨竹工卡、尼洋河谷、拉萨河6 [9 x  L+ W4 r; D
今天我们即将抵达圣城拉萨,从林芝八一到拉萨,全天行车约8小时左右,早上7点30早餐,约8点左右出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。)经工布江达、松多,翻越米拉山口,抵达松赞干布出生地墨竹工卡,沿着拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。
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 楼主| 发表于 2016-8-15 21:48:21 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
8 ]% A; {0 D+ \8 v住宿参考:八一 (海拔2900m)
/ I! ]- w) W6 Z9 y" O" W/ n) z8 a# \餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选0 Y6 b# i3 T0 F
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)! K- O; F# n! g
今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
, g4 ?' h4 I; N- @3 Y: S3 A温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。
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 楼主| 发表于 2016-8-16 10:36:00 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第十天:八一→工布江达→拉萨(393km)
8 r& D* n; l# @. A住宿参考:拉萨 (海拔3650m)
( v  T6 r- k4 u+ E( m$ x" z! O餐食参考:午餐-牛肉汤约25元/人;晚餐-拉萨  藏餐约100元/人9 H/ z8 e% q0 N
行程亮点:米拉山口、松赞干布出生地-墨竹工卡、尼洋河谷、拉萨河
2 \% |% n; b7 X, y. Z今天我们即将抵达圣城拉萨,从林芝八一到拉萨,全天行车约8小时左右,早上7点30早餐,约8点左右出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。)经工布江达、松多,翻越米拉山口,抵达松赞干布出生地墨竹工卡,沿着拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。 ) j( h& q3 n1 P" w! U4 _2 `
 楼主| 发表于 2016-8-16 18:47:40 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第九天:波密→鲁朗→八一 (222km)
3 e* y8 H9 @, |; U9 U住宿参考:八一 (海拔2900m)
0 o3 ]' P0 `+ L餐食参考:午餐-鲁朗石锅鸡约45元/人;晚餐-八一镇自选  b5 X, x8 h) \, e* n% D. D
行程亮点:林海(灌木丛、云杉)、石锅鸡、色季拉山(远观南迦巴瓦峰)
' J3 u9 |+ z% H7 f0 A0 W, g今日全天行车约7小时左右,早上8点30左右从波密县城扎木镇出发,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦前行。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。( `" k+ M( Y$ z6 v  d" Z) f/ p! ]4 t+ m
温馨提示:G318线波密县城至林芝市段共计5个隧道,2座特大桥,分别为102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥以及排龙特大桥,其中帕隆2号桥和排龙特大桥还未通车,待这两座桥通车,通麦天险将永久的成为过去。
6 @) Y/ M3 p& O! J' Y. e
 楼主| 发表于 2016-8-17 09:43:58 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
第十一天:羊湖一日游
" ]6 |, H5 K9 m1 h5 ]住宿参考:拉萨 (海拔3650m)
: [: q% X4 l' ]8 g行程亮点:羊卓雍错 宁金岗桑峰
# g; S' z+ \! U5 K8 u今天是我们大家一起游玩的最后一天。早上8点多从拉萨出发,沿着拉萨河,翻越海拔4990米的岗巴拉山垭口,来到有天上圣湖之美誉的【羊卓雍错】(湖面海拔4441米,湖岸线长达250千米,面积638平方千米)。藏语为“碧玉湖”,是西藏三大圣湖之一的淡水湖,湖水如羊脂般清澈。翻过岗巴拉山口就能看到羊湖,在山顶最好还是买票,不然走到浪卡子的路上还是有查票。山顶是看羊湖角度最好的地方,能看到不同颜色的湖面,到了湖边看就又是另一种风景了。天气好,还可远眺【宁金岗桑峰】(海拔7206米)。游玩后返回拉萨,自由活动,可到酒店办理入住。行程结束,大家根据自己的时间安排,可以再继续结伴游玩拉萨市区或周边旅游景点。
: h/ Z, k+ c; \' d- Q9 w
 楼主| 发表于 2016-8-17 19:15:56 | 显示全部楼层 IP归属地: 中国四川遂宁
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