一阵乱灌

干脆面

第三届建科展刚刚落幕，中英双方签署备忘录，将合作建设“绿色生态城”，这成为此次展会的最大成果。

干脆面

尽管，备忘录只签署了一个框架性协议，究竟如何操作，还没有详细的规划，但这一起步，经历了10年的酝酿。

干脆面

在市建委外经处处长周锐角的记忆中，“绿色生态城”的落地，姗姗来迟。

干脆面

　早在1999年，市建委就开始与英国接触，当时的初衷是，希望与英国在建筑方面进行合作，提高城市建设水平。随后，双方展开了十余场关于可持续城市建设方面的研讨会，直至2006年，双方觉得应该从理论的探讨转向实质性的合作。

干脆面

2008年2月，市建委总工程师吴波专门为全市建设系统工程技术人员作了一个讲座称，目前，重庆市绝大多数建筑未按节能要求建造，属于高能耗建筑，推进低能耗建筑不仅是环境的要求，也是能源形势所迫。

干脆面

此时，在遥远的大洋彼岸，英国正在向2016年所有新建建筑实现零排放的目标逼近。

干脆面

“英国的节能环保技术在世界领先，恰好是因为他们经历了工业化的高能耗阶段，重庆不希望重复他们的道路。”市建委总工程师吴波说：作为老工业发达国家，英国首先体会到能源紧张带来的系列问题，因而在全球领先探索减少碳排放、更好的交通方式以及开发可替代性能源等。而正如许多国家和地方一样，重庆在经济发展中的能源形势日益紧张，水、电、油都面临着很大缺口，而建筑能耗又占去总能耗的较大比重。

干脆面

而重庆的特殊地形，又使得重庆处在“热岛环流”的包围中，大气污染物排出后，又重新回流到市区，不断加重市区的污染。

干脆面

迫切的需求，让双方的合作步入实质性阶段。

　　2008年3月，搭上建筑节能的快车，重庆与英国精英技术局开始构建“绿色生态城”的蓝图。

干脆面

“国际上曾探讨过：是一栋住宅还是一辆汽车，对环境造成的污染更严重？”吴波说，按保守预计，假设二者的污染量相同，如果重庆将建造的100万套住宅是绿色住宅，就相当于减少了100万辆汽车所带来的污染。