拼音简写，不知道你指是哪些领队,能不能说得详细一些，让我们大家都少受到伤害噻 这个贴子火:lol
我来反驳下随便的说法
1）.自主出行非市场行为。旅行社出行是市场行为，专业领队召集出行事实上也是市场行为，既然是市场行为，获得利润是正常的。领队凭出卖出行资源和服务获取利润。------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
第一、她这次的召集帖清楚地写的是AA，而不是商业队伍，如果有利润，就是欺骗队友，欺骗网站，欺骗驴圈（因为她是公开发在空间网站的）。
第二、她也是第一次去，也不清楚路况和沿途风景，她出卖了什么旅游资源和服务给队友？有沿途的景点介绍吗？有沿途详细的人文介绍吗？队友的任何困难她都热心并妥善的解决吗？所有安排都胸有成竹事先掌握吗？如果没有，也请不要说出卖服务来获取利润！
（2）.参与者的骂声来自于感觉上没有明白消费。事实上领队不能明白公布利润情况。因为，在没有法律支撑的条件下，领队要是红口白牙、黑纸白字地公布利润，必将受到工商法、税法、资质条例的惩罚。
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明白消费是每个消费者为数不多的权利，作为消费者和公民，你所做是应该竭尽全力来保护你的这个权利，而不管金钱多少，因为你做的同时，也是在维护社会的公平和公正，这也是你作为公民的责任和义务。
同时如果这个利润如你所说，是见不得光的，是要受到工商，税务惩罚的，那么就是违法的。那么你支持一种违法的利润？
（3）.骂声不断，来自于不停的参与，道理很简单，如果没有人参与了也就没有了骂声。那为何我们骂了过后还要参与下一次呢？事实上我们的内心是经过了评估的：a.我们首先喜欢驴行、不管是腐败还是暴走、喜欢驴行这种出行方式；b.我们是经过价格评估的，明明知道可能产生所谓“吃黑钱”的事情，也远远低于旅行社的价格；c.我们不掌握当次的出行资源、出行资源是领队辛勤劳动换来的。
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很多人吃三鹿奶粉，不能证明三鹿奶粉就是好的；很多人参加了不透明的商业队伍，也不能够证明有“黑钱”的行为就是正确的。每次回来吵架，说明其评估下来也是后悔和失望。现在每次出行的队伍看起来如你所说，是欣欣向荣，但如果不规范那些黑幕，那只是一种恶性透支而已，透支了大家对领队的信任，透支大家对这个活动的向往。
有些黑钱并不比旅行社利润低。而旅行社费用高是因为它有高额的保证金，有正常的运营费用，有严格的保险，有相对严密的活动组织。我们的领队，凭什么和旅行社的价格相比？最简单的，车坏半路了，出了事你能负责吗？
同时相信我，你的思维不代表其他人，来参加这个活动的人，大部分绝对不是冲着可能被收黑钱来的，也绝对不是冲着可能最后的一点信任会被欺骗来得！
综上所言：由于出行方式和出行价格的因素，诞生了专业领队召集出行、并且不公布利润这种特殊旅游市场的生存空间。是一个合理的正常现象（暂且不必究其合法性）。这就是那些领队为何累遭批评、攻击、诋毁，而仍然“生意”盈门的原因。
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最后说点预见 ，所谓商业队伍全包价团，他的服务质量，出行质量，必然不高，而且会越来越低。
因为他收了钱后，再用出去的每一分钱，都是他的利润。所以从其商人的本质来说，为了获取更大利润，就会不停降低出行费用，从而打压出行质量。更为可怕的是，他们没有旅行社那样的行业规范和保证金，不需要企业形象，所以赚钱更不会有后顾之忧，最多损失个驴圈的ID。而相对每次出去的几千几百利润而已，一个ID算得了什么呢？
所以呢，在38000的全包价下，四十几座豪华卧铺车变成三十几座车况不佳的车也就以为奇了。
所以可以预见的是，商业队伍的纷争会越来越大，吵架也会越来越多。
商业队伍，利益至上，终将让驴圈多少年来形成的信任，互助，坦诚，对等的风气毁于一旦！
[ 本帖最后由 香辣肘子 于 2008-10-7 20:41 编辑 ] 7000公里,厉害.每天跑1000公里,算每天跑10小时,每小时要跑100公里.我没走过这线,也不知道有多少公里,这7000公里不知道是怎么算出来的!`
如果真的是7000公里,那还玩个川川,大部分时间都在车上过了.累不累哈!!
此行队员的疑惑
我记得清清楚楚：镜头一：9月28号出发不久。
鸵鸟在车上提出上缴费用由980变成1150，理由如下：
1、增加敦煌景点，路线增长；2、团队人员由原先40人缩至35人，人均费用增加；3、临时被迫换车，高价租车。
“因此，每人应交1100元。我们不是那种全包的商业团，所以多出来的路费、油费都需要平摊。所以每人多收50元。即1150元/人”（鸵鸟原话）
镜头二：10月5日回程路上。
鸵鸟在车上明确指出车费38000元全包（同时还有什么司机过节补贴，不知道属于38000之内还是之外）
当时听闻这一消息，反正我大脑是‘当机’了。之前有说过38000元全包车费吗？路线都没定死，如何全包？既然全包了，28号鸵鸟说的“我们不是那种全包的商业团，所以多出来的路费、油费都需要平摊。”还需要怎么个平摊？
至于随便大哥与七喜大哥在不知车费全包的情况下提出走秦岭/大巴山这条路线，相信大家不会产生更多的想法，不知者不罪。但既然我们是为了风景而走这条线（也包括省点钱嘛），那与我们选择牺牲嘉峪关以尽快回重庆的初衷岂不背道而驰？毕竟回程时间并没得到节省。 飘过 原帖由 阿弥~轮回 于 2008-10-7 22:23 发表 http://www.cq69.com/bbs/images/common/back.gif
我记得清清楚楚：
镜头一：9月28号出发不久。
鸵鸟在车上提出上缴费用由980变成1150，理由如下：
1、增加敦煌景点，路线增长；2、团队人员由原先40人缩至35人，人均费用增加；3、临时被迫换车，高价租车。
“因此 ...
鸵鸟在车上明确指出车费38000元全包（同时还有什么司机过节补贴，不知道属于38000之内还是之外）
两个司机1500，7天，节假日补贴。
我们这个司机加上这1500的节假日补贴和他们所有产生的费用绝对不比任何一个队多。
1500，是 属于38000里面的 。
36500，这是车子产生的费用。 原帖由 阿弥~轮回 于 2008-10-7 22:23 发表 http://www.cq69.com/bbs/images/common/back.gif
我记得清清楚楚：
镜头一：9月28号出发不久。
鸵鸟在车上提出上缴费用由980变成1150，理由如下：
1、增加敦煌景点，路线增长；2、团队人员由原先40人缩至35人，人均费用增加；3、临时被迫换车，高价租车。
“因此 ...
阿弥同学，请你专心加班~~~
早晓得你这个队是跟到起LX后面走的话。。我不把你背决肿才怪了。。
唉。。唉。。唉。。怪我怪我。。该早点提醒你的。。 阿弥。。。5号你没回来到。。我。。。。不得怪你。。 既然是全包价了，节假日补贴也含在38000里面，为何还要专门把这项提出来？有这必要吗？
如果是为了说明38000这个价格还是很合理，既然都把节假日补贴都提出来了，为何不把所有路费、油费、司机生活费明细列出来？
好嘛，全都全包了，纠缠这些也没意义。那么我提的相关问题：
之前有说过38000元全包车费吗？路线都没定死，如何全包？既然全包了，28号鸵鸟说的“我们不是那种全包的商业团，所以多出来的路费、油费都需要平摊。”还需要怎么个平摊？
请给个说法吧