好久没灌过水了

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南锣鼓巷是南北走向，长786米，东西各有8条胡同整齐排列着，从南向北，西面的8条胡同是福祥胡同、蓑衣胡同、雨儿胡同、帽儿胡同、景阳胡同、沙井胡同、黑芝麻胡同、前鼓楼苑胡同；东边的8条胡同是炒豆胡同、板厂胡同、东棉花胡同、北兵马司胡同、秦老胡同、前圆恩寺胡同、后圆恩寺胡同、菊儿胡同。关于各条胡同的历史，在每条胡同的胡同口都有指示牌介绍，我就不详写了。菊儿胡同东口，3号、5号、7号，是清代直隶总督、兵部尚书荣禄的宅邸。

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这条小巷京味儿不是很浓了，商业气息很浓，但适合带着孩子慢慢地闲逛，吃货会很喜欢这里，但也要有选择的吃，不是所有的口味会适合自己。我们在一家小店前坐了整整半个多小时，通过实地考察我们选择了附近的一个泰国餐厅，体会一下异国的风味。
吃过饭后我们接着逛，会看到很多之前从网上看到的，比如这没有玉米汁儿啊 文宇奶酪啊，很可惜我们只能欢呼一下然后擦肩而过，因为我们很原始的原因——吃饱了！喜欢很多卖小玩意的小店，孩子看到了都喜欢，很多东西蛮文艺的。很多攻略里对南锣鼓巷介绍得很全了，甚至你都能搜索到一位“爱心”人事把所有的店铺都拍了照片，我就不在啰嗦了，孩子喜欢买点小玩意，可以来看看，饭后休闲吧！  

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三代五个人在一个小房子里生活，设计中在给每个家庭成员分布出各自独立的空间的同时又不会减少家人之间的亲密度。项目名称：南锣鼓巷大杂院住宅改造[大户]；项目所在地：北京市东城区南锣鼓巷；项目类型：住宅；建筑师：青山周平,藤井洋子,翟羽峰,杨䜭琳/B.L.U.E.建筑设计事务所；业主：董家；规模：二层；总建筑面积：24平米；完成时间：7.2015；摄影师：锐景摄影。

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细节设计上，利用天窗解决室内因开窗面积小而采光不足的问题，同时也不占用墙面的收纳空间。

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出门逛大栅栏和前门，看了各种老字号、铛铛车，吃了老北京酸奶、北冰洋汽水、一条龙的肉串，大栅栏街上有郭德纲的相声大会，我酝酿了好几天，也没进去。本来想去天安门广场看降旗的，但那天戒严，从前门大街原路返回，吃烤鸭。没去大名鼎鼎的全聚德，一怕排队，二感觉性价比不高，去了一家比较平价的德缘烤鸭店，早查好了，就在宾馆附近，一套108元，鸭架加工成孜然味的，味道还不错，但三大一小都没有吃完。老和小送回宾馆歇息，2大的去西单扫货。

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清早起来，先步行去天安门广场，参观人民英雄纪念碑（毛主席纪念堂闭馆），沿午门去故宫。在进故宫前，租了三台讲解仪（押金100元/台，费用10元/台），每到一个景点都会有讲解，效果也是不错的。故宫门票之前在故宫官网上订好了，门票70元，直接刷身份证就好，免除了排队。 路线基本如下：
　　午门——武英殿——文华殿——金水桥——太和门——太和殿——中和殿——保和殿——箭亭——珍宝馆（10元，物有所值）——珍妃井——钦安殿——御花园——乾清门——乾清宫——坤宁宫——坤宁门——西六宫——神武门。

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坐地铁4号线，在西直门下，然后到北京北站坐S201火车去八达岭，用一卡通刷卡就行。大约6块钱。早上S2线到八达岭的动车时间一定查好，坐最合适的一班。S201火车很有趣，没有固定座位，抢座之旅啊，其实基本上是人人有座的。座位比和谐号动车要宽敞的多，吃早餐、补睡，一个半小时左右，到达八达岭站。火车上列车员会兜售门票，千万不要买。顺着人流往山上走，大约十五分钟，门票45元，有南城和北城，南城有好汉碑，北城有缆车滑车，因为有老人孩子，选择爬北城，做好了坐缆车或滑车的准备，没想到啊没想到，老人和孩子超水平发挥，几次补充体力后，居然爬到北八楼。关键是还意犹未尽啊。从便道下到北六楼，然后从顺着长城下去。一点左右，在长城脚下肯德基解决午饭。天气也很给力，应该是阴霾天吧，没有太阳，长城上也凉爽。坐S2线返回北京北站，在火车上睡了一个半小时。本来想回宾馆休息，晚上再出来，但火车上的休整，体力都恢复了，直接从西直门地铁去奥体中心。就是换线麻烦些。鸟巢和水立方要晚上八点以后才亮灯，广场上基本都是游客和兜售旅游产品的小贩，在广场闲坐玩了一会儿，坐地铁回前门。四次换线啊。

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去长城有很多种方法，最为人熟知的应该就是在德胜门乘坐919路公交了，不过919路公交中，内线外线一大堆，立场不坚定的朋友很可能被“假919路公交”忽悠走，导致进长城时“误入歧途”。而且票价并不便宜，大概在12元，即使有公交卡也需要4元多。

而选择坐火车去，不仅路上消耗的时间少，而且仅需6元钱。

有些朋友不知道S2线，所以我特意去体验了一次，感觉还不错，特此记下攻略，以供后来人阅读。

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S2线始发站在北京北站，北京北站在地铁西直门站下车即到，西直门是北京的公交枢纽站，到西直门的方法多不胜数。

2.       北京北站正门售票处有很明显的S2线指示，门前有一个售票亭（注意：不是在售票大厅里），有北京公交卡的朋友不需要排队买票，可以直接从售票厅左侧的入口处刷卡进站。（注意，卡中的余额必须在16元以上，要么不可以刷。）

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北京市政交通一卡通于2006年5月正式启用，市民可以持该卡在开通”一卡通“功能的线路上刷卡享受打折的优惠。后来，商家为了竞争，便提供使用一卡通消费的方便服务，从2007年9月下旬起，市民持该卡即可去部分地方刷卡消费。2011年10月，北京市政一卡通被曝登录官网输入卡号就能查询用户位置信息，变成"追踪"利器，公司回应称不存在泄露隐私。2012年3月，有市民计算出北京一卡通押金超8亿元，要求公开利息去向。