据了解，该“千亿汽车城”投资300多亿元，占地1万亩，涵盖长安汽车总部、研发中心、整车、发动机、新能源、零部件及物流中心等全方位产业布局，2015年综合产值达到1000亿元。
公告称，长安汽车鱼嘴千亿汽车城，项目规划占地1万亩，涵盖以长安汽车总部、研发中心、整车制造、发动机制造、新能源、零部件、物流中心以及长安汽车大学等为主体的全方位产业布局，并与两江新区共同打造汽车主题公园。
按照长安“愿景2020”规划，到2015年长安汽车产销汽车400万辆，收入突破2000亿元；到2020年产销汽车600万辆，收入突破4000亿元。
而作为长安汽车未来的“大本营”， 长安汽车鱼嘴千亿汽车城将承担重任。到2015年，汽车城一期产能将达到整车80万辆、发动机150万台，综合产值达到1000亿元；而到2020年，千亿汽车城汽车、发动机分别达到120万辆和200万台，综合产值将达到1500亿元。
据介绍，长安汽车对鱼嘴千亿汽车城的建设酝酿已久。早在2009年6月，投资25亿元的长安鱼嘴基地奠基，其可生产30万辆整车、100万台发动机，并最终形成60万辆整车、200万台发动机的产能。“该基地就是长安千亿汽车城的雏形，去年年底，其生产的首台已发动机顺利下线。”长安汽车介绍。
“鱼嘴千亿汽车城的奠基，不是简单的复制或扩能，而是长安汽车在结构调整和产业升级过程中采取的重要行动。”长安汽车董事长徐留平介绍， 鱼嘴千亿汽车城以绿色环保为建设基调，将鱼嘴新基地打造成国内最大的低碳汽车生产基地，成为国内汽车生产基地的典范。
据称，千亿汽车城建设将按节能、降耗、绿色的理念，按功能和物流最优化原则进行布置。比如采用集中水冷式空调、太阳能、可循环水系统、全部轻钢结构、工厂绿化、绿色办公等。
千亿汽车城建成后，主要生产最新技术小排量汽车、新能源汽车、及最先进的环保发动机等节能产品。目前，长安自主研发的、具有国际领先水平的H系列发动机，已经在鱼嘴基地批量生产，该发动机的总设计师介绍，“H系列发动机更省油、排放更低，可以保证十年不落伍。”
5年内，在一块空地上创造出1000亿元的汽车产值，这就是重庆速度。
昨日，重庆两江新区工业园内，长安汽车鱼嘴千亿汽车城举行了隆重的奠基仪式。市长黄奇帆在出席奠基仪式时表示，鱼嘴汽车城项目投资350多亿元，主要生产最新技术小排量汽车、新能源汽车等节能环保产品。重庆正在成为中国西部的经济增长极，加快长安千亿汽车城建设，是着力实施产业结构调整的重大项目。
重庆长安汽车总裁张宝林表示，鱼嘴汽车城总占地1万亩，涵盖长安汽车新总部、研发中心、整车制造等产业布局。到2015年实现年产整车80万辆、发动机150万台，综合产值将达到1000亿元。
过去5年间，兵装集团在重庆的工业体系产值翻了两番以上，起到了重庆工业领头羊的作用。
“长安在过去5年有了长足的进步，去年汽车产量220多万辆，预计今年将提升到250万辆。在2015年的时候，产量要达到400万辆。”黄奇帆说，长安要大规模地发展，就得有一个大规模的基地，所以市委市政府下了大决心，与长安集团经过周密考虑，在两江新区鱼嘴建设1万亩综合性大型汽车工业基地，投资350多亿元，5年内就能形成千亿元的综合产值，鱼嘴基地将成为世界级的汽车生产基地。
“这里将是长安汽车的中心地区。”黄奇帆说，今后江北、北部新区的汽车布局，都将围绕鱼嘴的外围布局，重庆市85%的汽车生产都会集中在两江新区。
黄奇帆还表示，重庆正在成为中国西部经济的增长极、内陆开放高地，去年重庆的GDP增长在整个中西部地区排名第一。“我们并不是唯GDP增长的观念，我们是民生经济综合平衡持续发展的经济。”黄奇帆说，由于重庆处在中西部发展的领头羊位置上，速度必须比别人快一点，今后随着重庆经济的进一步发展，西部交通枢纽、金融中心等功能，都将伴随着制造业的崛起而充分发展。